引用はいずれも NIKKEI NET の記事から。
30日午後1時50分ごろ、JR京葉線の東京―葛西臨海公園間で停電が発生し、東京―蘇我(千葉市中央区)間の上下線で運転を見合わせた。約7時間後の午後9時ごろ運転を再開したが、上下線166本が運休、沿線の東京ディズニーランドなどに行く行楽客ら13万8000人に影響が出た。
また京葉線が止まった。
今日というか昨日はたまたま用事があって家を出るのが遅かったせいで、 この騒動に巻き込まれかけた。
不幸中の幸いで、京葉線に乗る前に停電が発生したので京葉線内で立ち往生することはなく、 総武線で遠回りすることが出来た。
しかしこの夏場に
クーラーの停止した車内に乗客約500人が閉じ込められたが、約1時間後、約300メートル離れた新木場駅まで線路上を歩いて避難した。
これはキツイやね。
復旧までかなりの時間を要した事から、おそらく京葉線内は大混雑だろうと思い帰りも総武線で帰った。

で、電車が止まると振替輸送ってやってるけど、 定期券利用の場合、定期の乗車駅まで行って振替乗車票なるものをもらわなきゃいかんのだよね?
だとすると行って戻ってってなるから時間的に非常に無駄というか、バカらしくてそんなのやってられないよなぁ。 結局、自費で大回りする分JRの売上あがるよなぁ。なんて考えてしまった。
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